方案設計是照明設計的一個關鍵性階段，也是整個設計構思基本形成的階段。以前我們不太重視方案設計，找幾個燈型樣本給有關領導定。隨著新設計規范的執行，我們應適應時代的發展從嚴做起。
  1、正確地確定城市道路的級別
   國家的相關標準規范根據道路在城市中的地位、道路的形式、道路的設施情況等提出了道路的劃分依據，隨著城市建設和交通運輸的發展，道路的角色和其所承擔的功能又有所變化，這些都是確定道路級別的依據，設計者還應該對道路的現狀進行深入和全面的調查，以求正確地設定道路的級別。
   2、道路狀況的調查
   要想在做好道路照明的同時，又做到節能，就需要進行深入、全面、科學的調查，根據道路的具體情況進行有針對性的照明設計，需要高的就高、需要低的就低，或者，在一些特殊的道路區段，通過強化某些特定照明來提升照明水平。普通路段和特殊區段，既要考察作為設計對象的道路，也要考察與該道路相連的或周邊的道路；既要了解城市規劃和道路建設部門對這條路的等級定位，也要考慮這條道路的現狀情況和將來角色；還要了解道路周邊的建筑性質，也要了解道路上的交通方式和交通流量的時間特點，調查之后，才能進行針對性設計，從而既達到照明標準要求，又能合理地節約能源。
    3、合理確定照明標準和進行照明方案選優
   對功能性照明而言，應該根據視覺來選擇照明標準。當車輛在道路上行駛時，駕駛員的視覺主要是觀察路面上的其他車輛或障礙物，因此，所需要的照明就主要是保證駕駛員看見這些障礙物及其相對位置和移動趨勢。國內外相關的道路照明標準都是根據此類視覺的要求，是通過大量的科學實驗而得出的結論，因此，標準中的照明水平是完全能夠滿足要求的。
   談節能不能不顧照明效果，那種以犧牲照明效果來達到節能目的的做法是絕對不科學的。比如，道路交會區的交通狀況復雜，是交通事故的頻發區段，在照明方式也有所區別，因此就需要提供更高水平的照明。如果在此處降低照明標準，那就意味著可能造成嚴重的交通危險。